印度于2003～2008年进入第二个高增长期，但在这一过程中也累积了不少问题。作为一名印度新闻人，作者不仅对印度增长的真实性和公正性提出了质疑，而且也对政府在这一过程中采取的公共政策提出了批评。作者认为，印度在减贫方面并未取得应有的进展，而政府在公共福利方面的财政承诺的基础并不牢固，有理由担心，未来几年，随着印度经济增长的放缓，政府的相关承诺将变得不可持续。与此同时，在国际舞台上，印度未能保持原则的一致性，这显示，印度要将其潜力转化为现实还有很长一段路要走。

老皮书，主编单位为云南省社会科学院文化开发研究中心，前身为1995年成立的“民族艺术研究中心”，2000年更名为“民族文化保护与发展研究中心”，2002年划分出“文化开发研究中心”，主编王亚南。王亚南主编的三本皮书《中国文化消费需求景气评价报告》《中国文化产业供需协调检测报告》《中国公共文化投入增长测评报告》均为“文化蓝皮书”，擅长数据分析与处理，从不同的角度对我国文化产业、文化消费、文化投入进行评价排名。

《中国商用汽车产业发展报告（2020）》作为“汽车工业蓝皮书”系列，是关于中国商用车产业发展的综合报告，是一部完整系统、全面翔实论述中国商用车产业发展现状及趋势的权威性文献。本书的出版，既对我国商用车产业发展现状进行了总结，也对商用车产业发展趋势做出了研判，同时结合商用车产业高质量发展有关重要事项的研究成果，就我国商用车产业发展战略方案做出了谋划。全书由总报告、车型发展篇和专题篇三部分组成，共11篇报告。总报告描述了2019年全球商用车产业发展趋势，重点阐述了我国商用车产业发展现状，剖析了我国商用车产业发展中存在的问题和面临的挑战，并对我国商用车产业发展趋势进行研判，提出了我国商用车产业高质量发展的战略规划和设想。车型发展篇包括中重型载货车、轻型载货车、客车、皮卡车、专用车和新能源商用车等六类车型发展报告，分别介绍了各类车型的发展情况、存在的问题及其制约因素，阐述了各类车型的新技术应用情况和发展趋势，提出了各类车型高质量发展目标及路径措施等。专题篇就环境治理和国Ⅵ实施的对策及影响、商用车产业发展对标分析、商用车高质量发展内涵及路径，以及商用车产业政策环境等研究成果做了分享。本书作为年度报告，以上年度的数据为基础。本书对有关政府主管部门及相关行业和服务机构、商用车整车和零部件企业、大专院校等具有重要参考价值。

本书为2018年12月在广东召开“2018海洋史研究青年学者论坛”论文专辑，共收入会议主题相关的论文和学术综述18篇。内容聚焦“海岛历史”，围绕海岛环境与海洋社会变迁、海岛网络与海域交流、海岛开发与治理、海岛知识与海洋权益等议题，涉及亚洲、南太平洋等广阔海域，在研究内容与方法、理论上均有新意，展示了我国海洋史学青年学人的主流风范，也反映了我国海洋史研究的新取向和前沿水平。

《拿破仑大帝》是一部关于拿破仑的最新叙述体传记，安德鲁?罗伯茨基于拿破仑基金会新近编辑出版的33000封拿破仑信件等诸多材料，以拿破仑一生参与的60场战役为主线，围绕“拿破仑是摧毁者还是建设者？是解放者还是专制者？是政治家还是冒险家？”展开论述，其间驳斥了许多围绕在拿破仑身边的“黑色传奇”，认为他称得上最后的也是最伟大的开明独裁者和马背上的启蒙者，也确实当担得起“大帝”的名号。

学者威廉·厄本用详实的引证与论述戳穿近代民族主义的迷雾，还原了欧洲中世纪史上一个精彩却鲜为人知的篇章。书中梳理了条顿骑士团从崛起到衰亡的历史，其间戏剧性情境迭出，如1242年的冰湖之战和骑士团在坦能堡的惨败，不过焦点仍在于它年复一年地维护领土控制权、抗击敌人小股骚扰劫掠，并对不信奉天主教的敌人发起圣战的活动轨迹。中世纪德意志十字军战士的生活、信条和行动，以及条顿骑士团500年的历史由此得以生动呈现。